A | 很多投资者在红利投资中或许存在一个误区：分红金额越高的公司，投资价值就越高。
B | 但从长期投资视角来看，红利投资的核心真谛，从来不是追逐企业一时的大方分红，而是坚守长期稳定的分红收益。那些分红比例畸高、分红金额波动剧烈的企业，短期看似投资回报丰厚，但这类企业往往通过透支盈利、调节分红节奏制造优质假象，背后隐藏着极大的不确定性，是典型的高风险分红陷阱。 而红利指数的编制规则，恰好可以从根源上规避这类分红陷阱。比如中证红利指数要求入选标的必须满足连续三年现金分红、股息支付率维持在合理区间，并依托近三年平均股息率择优排名，三大条件层层筛除透支分红、分红不稳定的标的，最终挑选出100只个股纳入成份股。
C | 红利指数打包一揽子个股，能够分散投资，有效降低单一个股波动带来的投资风险，是普通投资者布局红利资产的高效工具。 在实操布局中，易方达基金旗下的红利低波ETF易方达（563020，联接基金A/C/Y：020602/020603/027261）、红利ETF易方达（515180，联接基金A/C/Y：009051/009052/022925）、恒生红利低波ETF易方达（159545，联接基金A/C：021457/021458）等红利指数产品均采用市场最低一档的0.15%/年管理费率，助力投资者低成本布局红利资产。 8 月 26 日消息，据财联社报道，国务院新闻办公室今日（8 月 26 日）举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍全力抓好“十五五”规划实施，加快推进新型工业化有关情况。责任编辑：孙同怀。工业和信息化部副部长辛国斌表示，针对大家普遍关心的新能源汽车动力电池退役问题，“十五五”时期我们将研究起草相关行政法规，开展部门联合执法专项行动，进一步规范回收利用秩序，实施动力电池数字身份证管理制度，做到来源可溯，去向可查。到 2030 年，废旧动力电池综合利用量力争达到百万吨级以上。注意到，工业和信息化部近日印发《工业绿色低碳发展“十五五”规划》，提出到 2030 年，新能源汽车废动力电池年综合利用量达到百万吨以上。完善电动自行车废锂离子电池回收利用体系，优化回收利用网络布局。鼓励企业提取废动力电池中的锂、钴、镍、锰、磷、铁等元素，回用于动力电池生产。到 2030 年，废动力电池中提取的锂、钴、镍等金属占同期动力电池生产所需资源的 10%—15%。
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Published on:13:47:01
